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    节能减排

    发布时间:2016-12-2

    项目简介

     

     

    工程背景

    项目背景

        20131月,京港澳高速公路(河北段)被交通运输部列为首批绿色低碳公路主题性试点项目,交通运输部公路科学研究院为技术支持单位。

    工程概况

        京港澳高速公路(河北石安段)是国家发展改革委批复同意建设的政府还贷性高速公路项目。石安改扩建段全线总长约247.74公里,其中起点(石家庄市藁城彭家庄村)至西封斯互通式立交段44.80公里为新建,西封斯互通式立交至终点(临漳县芝村冀豫界)段165.01公里为利用既有高速公路改扩建,邯郸绕城线新建段全长约37.93公里。

        京港澳高速公路(河北石安段)石家庄市藁城彭家庄村至临漳县芝村冀豫界全线采用双向八车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,全线设置服务区7处,互通收费站17处,主线收费站1处;邯郸东南环高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,全线设匝道收费站1处。京港澳高速公路(石安段)是河北省最主要的南北交通干线,是河北省南部地区联系首都北京,进而沟通东北、华北和华中地区的高速通道。京港澳高速公路(石安段)改扩建工程,对于保证京港澳高速公路通道交通大动脉的畅通,加强省际交流及河北省接受首都辐射,改善投资环境,扩大对内对外开放积极推进河北省“一线两厢”区域经济发展战略实施等均具有重要意义。

    低碳方案

        本项目紧密结合工程实际和地域条件,以“全国第一,世界领先”为总纲领,突出改扩建工程项目特色,从切实提升绿色低碳公路建设理念,实施优化设计,合理采用绿色低碳建设和运营管理的技术、设施、设备、材料、工艺等,强化绿色低碳施工组织和管理等方面为切入点,制定了一系列绿色低碳技术实施方案。

        主要实施技术包括节能减排技术、资源循环利用技术、其他绿色环保技术等三部分。节能减排技术主要指:太阳能、地能(地源热泵)等可再生能源利用技术,LED等节能灯具,智慧节能供电系统,ETC不停车收费,公路建筑节能技术,废旧护栏翻新,废旧沥青路面冷再生利用技术等,以及符合绿色低碳理念的电力能耗监测技术以及公路行驶车辆油耗综合监测技术。资源循环利用技术主要指:弃土利用,建筑垃圾(公路既有结构拆除物、城市建筑垃圾等)利用,粉煤灰、矿渣、煤矸石、尾矿等工业废料利用,服务区生活污水和雨水资源化处理利用技术等。其他绿色环保技术指有利于资源节约、环境友好的技术,如绿化、生态技术等。

    工程目标

    总体目标

        本项目总体目标为:形成全寿命周期内绿色低碳公路理念和技术方法。在项目的规划、设计、施工、运营及养护全过程中贯彻绿色低碳理念,探索绿色低碳设计理念、标准规范、相关技术、材料设备及管理方法并积极实践。提高资源的使用效率、新能源的利用效率,处理好公路工程发展与环境资源制约的关系,以较低的成本提供安全、高效、便捷的道路服务,以最小的资源环境代价实现道路交通又好又快的发展,以创新的理念,建设绿色低碳公路。

    具体目标

        本项目依托京港澳高速公路(河北石安段)改扩建工程,针对绿色低碳公路建设期及运营期各项技术及领域,提出京港澳高速公路(河北石安段)改扩建工程绿色低碳公路实施具体目标:旧路面材料利用率达到100%,节约沥青路面建设能耗不低于20%,减少沥青路面建设排放不低于20%,新能源利用率不低于20%ETC站点覆盖率达到100%(设置ETC车道的收费站数量占收费站总数量的比例),可绿化区域绿化率大于90%,其他循环经济技术(如弃土回收利用、粉煤灰和建筑垃圾利用、污水回收利用)不少于3项,其他节地和绿色环保技术不少于2项。 

    我们的技术优势

        近些年来,ITS中心一直从事物联网、智能交通以及节能领域的研发、技术咨询以及为部专项技术服务工作,全面深入地掌握了国内外相关领域的应用状况与发展趋势,在技术研究方面有着丰富的经验。

        ITS中心在机电节能减排已经开展了相当多的工作,对交通机电系统的布设、负载及用电特点非常了解。现正在编制《公路工程节能规范》。

        ITS中心已经着手实施在节能减排领域建立可形成规模化产业的业务,为此组建了专门的研发团队,并配备了专用的节能减排实验室。该研发团队技术水平高,研发能力强,熟悉交通行业需求与机电产品开发;节能减排实验室购置了大批的试验仪器,如:用电特征测试及补偿设备等。

    预期效果

        本项目紧密结合工程实际和地域条件,以“全国第一,世界领先”为总纲领,保证路面10年不进行功能性维护、桥梁主体结构40年免维护、沿线设施20年不落后为目标,突出京港澳高速公路(河北石安段)改扩建工程项目特色,从切实提升绿色低碳公路建设理念,实施优化设计,合理采用绿色低碳建设和运营管理的技术、设施、设备、材料、工艺等,强化绿色低碳施工组织和管理等方面为切入点,制定了一系列绿色低碳技术实施方案。

        京港澳高速公路(河北石安段)改扩建工程绿色低碳公路主题性试点拟定实施22项具体措施,其中,产生节能量可具体测量的技术措施12项,总投资为:2800.22万元;产生节能量不可具体测量的技术措施3项,总投资为:2930.47万元;其他绿色措施7项,总投资为:160126.4万元。

        建设期一次性节约29181.28吨标煤;运营期每年节约标煤6106.75/年;建设期一次性节油21688.68吨;运营期年节油19682.54/年;建设期一次性减少106865.47CO2;运营期每年减少CO2排放11927.31/年;节约永久占地12785亩;节约取土占地7229亩。

    成果及示范

        20131月,京港澳高速公路(河北段)被交通运输部列为首批绿色低碳公路主题性试点项目,交通运输部公路科学研究院为技术支持单位。

    项目动态

        424日交通运输部发布《关于2013年度交通运输节能减排专项资金支持项目的公示》,根据《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》(财建〔2011374号)和《交通运输节能减排专项资金申请指南(2013年度)》(厅政法字〔2012245号),经申报单位提交申请、省(市、区)交通运输和财政主管部门初审、第三方机构审核、专家评审会以及部分项目现场审核、交通运输部节能减排与应对气候变化工作办公室会议讨论审核,拟将报请部节能减排工作领导小组审查的2013年度交通运输节能减排专项资金支持的项目名单予以公示。

    产品展示

    分布式智慧供电系统

        ITS中心自主研发的分布式智慧供电系统,目前已经完成实验验证,开始市场推广。本系统由智能均衡负载稳压电源、分布式智能开关电源和管理主机构成,特别用于给分散的中小负荷机电设备进行供电,具有经济实用、安全可靠、供电距离长、供电质量稳定等特点,适用于高速公路、城市交通、铁路、机场、厂矿、商场、小区、校园等场景。



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